Кто виноват, робот или человек?

[aka_human]

 Who's liable for a Tesla Summon fender bender? Lawyers weigh in:
https://www.autoblog.com/2019/10/05/tesla-smart-summon-legal-liability

Как я и предполагал, одна из основных проблем внедрения самоуправляемых автомобилей - отсутствие разделения ответственности между водителем (скорее пассажиром) и автопроизводителем. Кто будет платить в случае аварии далеко не праздный вопрос. Ещё важнее понять, на кого падёт ответственность в случаe аварий с человеческими жертвами. Без урегулирования правовых вопросов самоуправлямых автомобилей не будет.

Comments

[aka_human]

На мой взгляд логично, если страховку будет платить автопроизводитель. В обычных случаях это не проблема, стоимость автомобиля возрастёт на несколько тысяч, но покупатель знает, что за страховку уже заплачено.
Мне непонятно что произойдёт в серьёзных случаях (увечья, смерть). Включать такие случаи в страховку нецелесообразно, а иски против компании могут быть многомиллиоными.

[malobukov]

Срок службы автомобиля заранее неизвестен, где и кем он будет использоваться тоже. Поэтому не посчитать риск, и поэтому же не посчитать, на сколько именно тысяч надо увеличить цену машины. А если закладываться с запасом, то слишком много тысяч получится.

[aka_human]

Тоже правда. Да, много неясностей.

[perdakot]

«Кем» известно - автопилотом. Сколько и где - нет. Как вариант, вызов автопилота будет платный. Личный шофер.

[malobukov]

Личный шофёр отличается от автомобиля тем, что не продаётся целиком, а требует зарплаты или повремёнки. В таком раскладе вместо личного автомобиля получаем такси.