Денег нет, все ушли бастовать

[aka_human]

Меня удивляют люди, которые талдычат о жадных, сверх меры богатых корпорациях, которым любой кризис трын трава, они всегда на плаву. Ребяты, вы забыли про конкуренцию, настоящий момент истины, с которым приходится жить всем, от мала до велика, хотите вы этого или нет. И конкуренция эта глобальна (если конечно государство не устроило вам привилегированные условия за счёт остальных). Список когда-то могучих компаний, которые почили в бозе не выдержав конкуренции бесконечен. Теперь к этому списку присоединилась American Airlines.
А то, дэнги давай, дэнги давай. Денег нет, привыкайте.

Comments

[aka-human.livejournal.com]

"А значит, обязательно присутствуют и другие мотиваторы, изменяемые иной раз тупо вручную. Например, уровень и способы налогообложения."
Ах вот Вы о чём. Ну конечно, всегда можно установить такую планку налогооблажения, что отобьёт желание работать у любого. То есть играя этом негативным фактором можно представить, что что-то меняешь, ну так и надсмотрщик с плёткой что-то менял.
Я всё таки говорил о факторах, которые заставляют меняться к лучшему.

Про Стива Джобса спорить не буду, но думать, что в наше быстроменяющееся время можно создать механизмы работающие "по инерции" ещё лет пять, на мой взгляд наивно.

"Хотя уж для крупного банка матмодель точно есть, и вполне адекватная."
Не верю, что-ж они ими не пользуются? Только и видишь их драматические изменения год за годом. Это явно показатель не самой оптимальной модели.

[reader59.livejournal.com]

А вот из-за "золотых парашютов" и не пользуются. Зачем, если лично у топа все и так хорошо?
Механизмы создать можно. Больше того, можно даже создать механизмы, обеспечивающие продолжение развития фирмы после ухода создателя. Правда, это уже действительно высший пилотаж.
Умно сделанные налоги еще как заставляют меняться к лучшему. Это всего лишь инструмент, и, как любой инструмент, его можно использовать по-всякому.