Не верь словам

[aka_human]

Оказывается "all season tires", это для 3 сезонов, без зимы. А для всех сезонов называются "all weather tires". Надо же.
 

"All-Season Tire. An all-season tire is meant to be used in any temperature above 7°C; that means that it performs best in warm climates – the spring, summer, and fall."

Comments

[rampitec]

А all weather просто одинаково плохо работает в любую погоду.

[relyef]

Что-то не сходится. А что такое тогда "summer tires"?

[ak_47]

У настоящих хипстеров покрышки "неделька". :)

[sab123]

Да ладно, всесезонка и по снегу нормально идет, пока не изношена. Даже которая сфокусирована на летнем использовании. Конечно, далеко не как зимняя, но нормально. Еще бывает как разновидность всесезонки со значком Mud+Snow.

[relyef]

Я посмотрел, мои Michelin CrossClimate 2, которые именно severe snow rated, и логотип три сугроба со снежинкой, по всем статьям они должны быть all-weather, на всех сайтах показаны как all-season. То есть верить никому нельзя, но это мы и раньше знали

[aka_human]

Как обьяснили, это только для лета и пижонов. Поэтому их редко продают.

[aka_human]

Подозреваю, что многие продавцы тоже путают.

[aka_human]

И куда бедному автолюбителю податься?

[aka_human]

Я, после того как меня развернуло на 180 на снегу и чуть не протаранил пару машин больше опасаюсь аварии, чем снижения комфорта.

[rampitec]

А я не говорю про снижение комфорта. Всесезонка дубовая всегда. Хочешь ездить по снегу - покупай зимнюю резину. Хочешь ездить по льду - покупай шипованную зимнюю резину.

[rampitec]

Гиславед если победнее, Нокиан если побогаче. Но в +5 и выше будет так себе в поворотах.

[aka_human]

Я же в Калифорнии. Для пару раз в год сьездить на Тахо менять резину как-то не хочеться. Потому и заинтересовался "all weather".

[rampitec]

Ну вот тут дубовая резина с зубастым протектором и полный привод. Только настоящий. Потому что на нормальной зимней резине, как только ты оттуда спустишься, тебе будет плохо. А другой химии у нас для вас пока нет.

[1master]

На нормальной зимней резине и летом прекрасно (e.g. blizzak ws90), только она мягкая и быстро заканчивается. За два сезона по 12k миль убивается почти гарантировано, а если ездить резко, то и быстрее получится.
Ну и вообще, нужно просто идти и читать TR'овские рейтинги

[relyef]

Нет, они на сайте Мишелина показаны как all season

[1master]

Надо иметь в виду, что муды обычно отвратительно ведут себя на льду.

[rampitec]

На нормальный в +10 и выше ты в поворот вплываешь, потому что она сама под собой плавится. И тебя на асфальте носит как на летней на льду почти.

[aka_human]

Спасибо за ссылку.

[1master]

Я откатался целое лето на близзаке (забыл поменять), на сухом асфальте никакой разницы со всесезонкой, а в сильный дождь еще и лучше. На всесезонке аквапланирование на 55 милях схватить как нехер делать, а на зимней и на 70 в луже нихера не делается.

[rampitec]

Со всем моим уважением, я сравниваю не со всесезонкой, а с зимней резиной. И я на ней ездил 15 сезонов, а не один.

[1master]

Зимнюю резину с зимней резиной?

[rampitec]

Зимнюю с летней и со всесезонкой. На зимней выше +10 пиздец. На летней в -3 пиздец. На всесезонке пиздец поменьше, но всегда.

[1master]

Я не знаю на чем ты ездил, но конкретно указанный мной Blizzak в 95F=35C держит дорогу как влитой, даже с учетом того, что зимняя у меня более узкая.

[rampitec]

Зимняя и должна быть более узкая. Ладно, иметь этот разговор на побережье Тихого Океана по меньшей мере смешно.

[1master]

Я знаю, поэтому она и более узкая. Кстати, если ты пойдешь в магазин тебе хер ее предложат более узкой, нужно специально просить.
А что касается смешной части, так вдоль того самого океана идут Кордильеры. Например, у нас тут рядом перевал на котором мы в августе созерцали пятиметровую стену все еще не растаявшего снега.

[rampitec]

Я в курсе. Но я там бываю 1 раз за 3 года. И в остальное время мне не нужна такая резина, от нее вред один.

[rampitec]

Не за что. Говно это проплаченное, а не ревью. Они там не потрудились соблюсти даже видимость приличий или хотя бы сделать собственно ревью.

Заметь, с ревью обычно все же нельзя сразу перейти на линку "купить". Потому что ревью как минимум делают до того, как резина появляется в продаже.

[rampitec]

А кто-то думал, что бывают чудеса?

[sab123]

M+S - это обычно маркировка зиимних шин. То есть, и для льда тоже. Но и некоторая зимне-ориентированная всесезонка в нее попадает.

[1master]

То, что ты не в курсе существования TR-ного рейтинга, которому уже больше 20-ти лет и которым пользуются люди, которым качество резины реально важно и которые его сразу чувствуют, типа тех же автогонщиков, это твоя личная проблема. Твой рассказ про то, что на зимней резине летом нельзя тоже выше по ветке, качество мнения про резину из него сразу видно.

[ak_47]

Почитал коменты и понял как мне повезло что никаких сезонов у нас тут в Сиднее нет. Весь год ездим на одной резине, пока не износится.

[aka_human]

А дождь?

[ak_47]

Дождь, слава богу, особой резины не требует. :)

Но если хороший такой дождь, то машину уже не надо, а надо лодку. Т.е., проблема резины не стоит хоть с дождём, хоть без.

[stumari]

хм, мне кажется, мне продавали "all season" именно для всех сезонов, включая зиму, когда у нас -10С и снег (и лед)
т.е. либо обманули, либо называют по разному

[xy.livejournal.com]

Я в свое время замечательно отъездил на лыжи пару сезонов (регулярно, по несколько раз в месяц), на лысой летней резине на хонде crv awd, весьма нередко пр снегу и льду, без цепей. На моих глазах в south lake Tahoe цепованные 4WD траки бились друг о друга на ровном месте, а мне было пох.

Секрет прост : когда такие условия, надо скорость существенно снижать (вплоть до 10..15 mph), и не делать резких движений, и все будет пучком :)