"Шаг вперед, два шага назад"

 Совсем недавно кто только ни писал о триумфальном выходе самоуправляемых машин на дороги. Предсказывали даже скорую смерть профессии водителя грузовиков. Я же был и остаюсь скептиком - процесс будет долгим и болезненным. 

Главная причина, это пристальное внимание к авариям самоуправляемых машин. Чтобы люди приняли такие машины, им надо доказать уровень безопасности не как у среднестатического водителя, а как у очень хорошего. Кроме того поведение таких машин должно быть адаптировано к человеческому, а не тупо следовать формальным правилам, иначе они будут вызывать постоянное раздражение.

 

Робомобили Uber возвращаются на дороги, но водить их будут люди

 "Компания Uber сама решила использовать такой способ возвращения — ее никто не принуждал. По крайней мере, представители Uber об этом говорят именно так. От робомобилей решили не отказываться — ведь все же это действительно весьма многообещающая технология (да и на сам проект ушли миллиарды долларов США). Но пока все не устоится, а безопасность компьютерной системы не будет доказана, управлять роботакси Uber будут люди. 

 

Новые специалисты уже никакие шоу смотреть не будут — во-первых, они просто не смогут это сделать во время вождения, а во-вторых, им строго-настрого запретили отвлекаться. Операторам безопасности прошли через многонедельное интенсивное обучение, в результате чего они стали профи в сфере безопасности движения на дорогах, причем в применении к робомобилям.

 

Более того, в машине теперь не один человек, а сразу два — второй будет заниматься фиксированием различных происшествий на дороге для того, чтобы в дальнейшем проблему можно было бы исправить.

 

Вести наблюдение теперь будут не только за дорогой, но и за самими операторами — для того, чтобы все стороны проекта, включая регуляторов, могли быть уверенными в том, что операторы занимаются выполнением своих прямых обязанностей, а не сторонними вещами."

habr.com/post/418333/